Keysight Technologies vừa lần đầu tiên hỗ trợ đo kiểm tính năng tương tác của liên kết vô tuyến phụ (sidelink), theo tiêu chuẩn 3GPP phiên bản 16 (Rel-16) dành cho xe ô tô thông minh.
Khi nhu cầu về ô tô có khả năng kết nối thông minh và xe tự hành đang ngày càng gia tăng, việc mở rộng quá trình ứng dụng thành công 5G đòi hỏi phải đáp ứng những yêu cầu kỹ thuật đặc thù. Liên kết phụ Sidelink - một tính năng quan trọng dành cho phương tiện kết nối vạn vật (C-V2X) qua mạng di động, sẽ cho phép các phương tiện giao thông chia sẻ thông tin và các yếu tố khác của hệ thống đường bộ.
Xe ô tô có khả năng kết nối thông minh đang là xu hướng mới
ẢNH: Keysight
Thông số kỹ thuật 5G New Radio (NR) V2X dựa trên tiêu chuẩn Rel-16 sẽ cung cấp thông lượng cao hơn, nâng cao độ tin cậy và giảm độ trễ, đồng thời cho phép các phương tiện giao thông chia sẻ dữ liệu đa dạng theo thời gian thực, hỗ trợ trải nghiệm lái xe tự động và kết nối.
Bằng cách sử dụng Keysight PathWave Signal Generation và ứng dụng đo lường phân tích điều chế X-app for 5G NR V2X, nền tảng Ettifos SIRIUS đã giao tiếp thành công với chipset Autotalks SECTON3 với cấu hình liên kết phụ được xác định trong tiêu chuẩn EN 303 798 của Viện Tiêu chuẩn viễn thông châu Âu (ETSI). Giải pháp đo kiểm Keysight NR V2X cho phép thực hiện đo kiểm nghiêm ngặt lớp vật lý, đảm bảo kết nối đáng tin cậy, không xuyên nhiễu, mở đường cho những tính năng kết nối trực tiếp 5G-V2X mới.
Ngoài ra, việc thử nghiệm thành công tính năng tương tác liên kết phụ qua vô tuyến cho thấy sản phẩm của các nhà sản xuất thiết bị và chip đã sẵn sàng hỗ trợ các dịch vụ và ứng dụng V2X tiên tiến.
Kangmin Lee, Giám đốc điều hành của Ettifos, cho biết: "Cuộc thử nghiệm tuân thủ giữa các nhà cung cấp này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình phát triển các tính năng mới của công nghệ phương tiện kết nối vạn vật qua 5G. Thử nghiệm này giúp Ettifos xác nhận rằng thiết bị tích hợp 5G-V2X, với khả năng nâng cấp phần mềm đầu tiên trên thế giới của chúng tôi có thể cung cấp khả năng liên lạc đáng tin cậy, không xuyên nhiễu cho các ứng dụng an toàn và tiện lợi cho phương tiện tham gia giao thông, đồng thời xác minh khả năng tương tác với các giải pháp 5G-V2X của Keysight và Autotalks".
Thomas Goetzl, Phó chủ tịch kiêm Tổng giám đốc bộ phận Giải pháp năng lượng và ô tô của Keysight, cho biết: "Chúng tôi rất vui mừng khi được đóng góp các giải pháp đo kiểm và kiến thức chuyên môn về đo lường của mình cho Autotalks và Ettifos để thúc đẩy công nghệ kết nối trực tiếp 5G giữa phương tiện giao thông và vạn vật. Bài đo khả năng tương tác 5G-V2X phiên bản 16 đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc hiện thực hóa đầy đủ tiềm năng của công nghệ 5G-V2X. Chúng tôi tin rằng tính năng này sẽ mở đường cho các hệ thống giao thông an toàn hơn, kết nối tốt và hiệu quả hơn trên toàn thế giới".
Theo Thanh Niên
Khi nhu cầu về ô tô có khả năng kết nối thông minh và xe tự hành đang ngày càng gia tăng, việc mở rộng quá trình ứng dụng thành công 5G đòi hỏi phải đáp ứng những yêu cầu kỹ thuật đặc thù. Liên kết phụ Sidelink - một tính năng quan trọng dành cho phương tiện kết nối vạn vật (C-V2X) qua mạng di động, sẽ cho phép các phương tiện giao thông chia sẻ thông tin và các yếu tố khác của hệ thống đường bộ.
Xe ô tô có khả năng kết nối thông minh đang là xu hướng mới
ẢNH: Keysight
Thông số kỹ thuật 5G New Radio (NR) V2X dựa trên tiêu chuẩn Rel-16 sẽ cung cấp thông lượng cao hơn, nâng cao độ tin cậy và giảm độ trễ, đồng thời cho phép các phương tiện giao thông chia sẻ dữ liệu đa dạng theo thời gian thực, hỗ trợ trải nghiệm lái xe tự động và kết nối.
Bằng cách sử dụng Keysight PathWave Signal Generation và ứng dụng đo lường phân tích điều chế X-app for 5G NR V2X, nền tảng Ettifos SIRIUS đã giao tiếp thành công với chipset Autotalks SECTON3 với cấu hình liên kết phụ được xác định trong tiêu chuẩn EN 303 798 của Viện Tiêu chuẩn viễn thông châu Âu (ETSI). Giải pháp đo kiểm Keysight NR V2X cho phép thực hiện đo kiểm nghiêm ngặt lớp vật lý, đảm bảo kết nối đáng tin cậy, không xuyên nhiễu, mở đường cho những tính năng kết nối trực tiếp 5G-V2X mới.
Ngoài ra, việc thử nghiệm thành công tính năng tương tác liên kết phụ qua vô tuyến cho thấy sản phẩm của các nhà sản xuất thiết bị và chip đã sẵn sàng hỗ trợ các dịch vụ và ứng dụng V2X tiên tiến.
Kangmin Lee, Giám đốc điều hành của Ettifos, cho biết: "Cuộc thử nghiệm tuân thủ giữa các nhà cung cấp này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình phát triển các tính năng mới của công nghệ phương tiện kết nối vạn vật qua 5G. Thử nghiệm này giúp Ettifos xác nhận rằng thiết bị tích hợp 5G-V2X, với khả năng nâng cấp phần mềm đầu tiên trên thế giới của chúng tôi có thể cung cấp khả năng liên lạc đáng tin cậy, không xuyên nhiễu cho các ứng dụng an toàn và tiện lợi cho phương tiện tham gia giao thông, đồng thời xác minh khả năng tương tác với các giải pháp 5G-V2X của Keysight và Autotalks".
Thomas Goetzl, Phó chủ tịch kiêm Tổng giám đốc bộ phận Giải pháp năng lượng và ô tô của Keysight, cho biết: "Chúng tôi rất vui mừng khi được đóng góp các giải pháp đo kiểm và kiến thức chuyên môn về đo lường của mình cho Autotalks và Ettifos để thúc đẩy công nghệ kết nối trực tiếp 5G giữa phương tiện giao thông và vạn vật. Bài đo khả năng tương tác 5G-V2X phiên bản 16 đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc hiện thực hóa đầy đủ tiềm năng của công nghệ 5G-V2X. Chúng tôi tin rằng tính năng này sẽ mở đường cho các hệ thống giao thông an toàn hơn, kết nối tốt và hiệu quả hơn trên toàn thế giới".
Theo Thanh Niên
