HD Sài Gòn - Niềm Vui Bất Tận
- Bắt đầu HDSG ®
- Ngày bắt đầu
longdnl
Well-Known Member
Ðề: HD Sài Gòn - Niềm Vui Bất Tận
Hum nay SN chú Trường phì và chú A Lủ, nào anh em cùng chúc 2 chú.............. Phì lủ hén.
)=))
http://www.hdvietnam.com/diendan/55-sai-gon/397004-noi-phat-cac-thong-bao-hi-126.html#post8368336
Hum nay SN chú Trường phì và chú A Lủ, nào anh em cùng chúc 2 chú.............. Phì lủ hén.
)=))http://www.hdvietnam.com/diendan/55-sai-gon/397004-noi-phat-cac-thong-bao-hi-126.html#post8368336
longdnl
Well-Known Member
Ðề: HD Sài Gòn - Niềm Vui Bất Tận
Hàng ngày, hơn 100 chuyến xe lửa chạy trên tuyến đường sắt Hindenburg, một công trình lớn giữa biển của người Đức.
Tuyến đường sắt Hindenburg nối liền đảo Sylt với Schleswig-Holstein, bang xa nhất về phía bắc của Đức.
Trước khi tuyến đường sắt ra đời, việc di chuyển từ đất liền tới đảo Sylt phụ thuộc vào điều kiện thời tiết trên biển. Sóng càng dữ, việc di chuyển càng khó khăn.
Hồi ấy hành khách mất tối thiểu 6 giờ để di chuyển từ đất liền tới đảo Sylt bằng tàu biển.
Vào mùa đông, băng trên Biển Wadden cản trở tàu và thuyền, khiến rất ít du khách có thể tới đảo Sylt.
Do khu nghỉ dưỡng Westerland trên bờ biển của đảo Sylt ngày càng trở nên nổi tiếng, vào đầu thập niên 20 của thế kỷ trước, giới cầm quyền Đức lên kế hoạch làm đường ray tới đảo.
Ban đầu họ muốn làm tuyến đường sắt từ thành phố Hoyerschleuse tới đảo, nhưng sau Chiến tranh Thế giới lần thứ nhất, Đức buộc phải nhường Hoyerschleuse cho Đan Mạch.
Do biên giới thay đổi, tuyến đường sắt trên bản vẽ tách thành hai phần - gồm một phần trên lãnh thổ Đức, còn phần kia thuộc Đan Mạch. Vì thế các kiến trúc sư, kỹ sư phải sửa bản thiết kế để tuyến đường nằm hoàn toàn trong lãnh thổ Đức.
Quá trình làm đường sắt trên biển bắt đầu từ năm 1923. Trong 4 năm sau đó, công nhân và các phương tiện cơ giới đã đưa hơn 3 triệu m3 cát và đất sét, 120 tấn đá từ đất liền ra biển để tạo nên đập. Chiều dài của đập là 11 km.
Chính phủ Đức gọi tuyến đường theo tên của Tổng thống Đức hồi đó, ông Paul von Hindenburg. Ông chủ trì lễ khánh thành đường ray vào ngày 1/6/1927.
Trong 45 năm đầu tiên từ khi bắt đầu hoạt động, đập Hindenburg chỉ có một làn đường ray. Vào năm 1972, người ta mở rộng nó và đặt đường ray thứ hai. Ngày nay, hơn 100 chuyến tàu hỏa di chuyển trên đập mỗi ngày. Một nửa số chuyến tàu vận chuyển xe hơi của hành khách.
Cảnh xe lửa chạy giữa biển ở châu Âu
Hàng ngày, hơn 100 chuyến xe lửa chạy trên tuyến đường sắt Hindenburg, một công trình lớn giữa biển của người Đức.
Tuyến đường sắt Hindenburg nối liền đảo Sylt với Schleswig-Holstein, bang xa nhất về phía bắc của Đức.
Trước khi tuyến đường sắt ra đời, việc di chuyển từ đất liền tới đảo Sylt phụ thuộc vào điều kiện thời tiết trên biển. Sóng càng dữ, việc di chuyển càng khó khăn.
Hồi ấy hành khách mất tối thiểu 6 giờ để di chuyển từ đất liền tới đảo Sylt bằng tàu biển.
Vào mùa đông, băng trên Biển Wadden cản trở tàu và thuyền, khiến rất ít du khách có thể tới đảo Sylt.
Do khu nghỉ dưỡng Westerland trên bờ biển của đảo Sylt ngày càng trở nên nổi tiếng, vào đầu thập niên 20 của thế kỷ trước, giới cầm quyền Đức lên kế hoạch làm đường ray tới đảo.
Ban đầu họ muốn làm tuyến đường sắt từ thành phố Hoyerschleuse tới đảo, nhưng sau Chiến tranh Thế giới lần thứ nhất, Đức buộc phải nhường Hoyerschleuse cho Đan Mạch.
Do biên giới thay đổi, tuyến đường sắt trên bản vẽ tách thành hai phần - gồm một phần trên lãnh thổ Đức, còn phần kia thuộc Đan Mạch. Vì thế các kiến trúc sư, kỹ sư phải sửa bản thiết kế để tuyến đường nằm hoàn toàn trong lãnh thổ Đức.
Quá trình làm đường sắt trên biển bắt đầu từ năm 1923. Trong 4 năm sau đó, công nhân và các phương tiện cơ giới đã đưa hơn 3 triệu m3 cát và đất sét, 120 tấn đá từ đất liền ra biển để tạo nên đập. Chiều dài của đập là 11 km.
Chính phủ Đức gọi tuyến đường theo tên của Tổng thống Đức hồi đó, ông Paul von Hindenburg. Ông chủ trì lễ khánh thành đường ray vào ngày 1/6/1927.
Trong 45 năm đầu tiên từ khi bắt đầu hoạt động, đập Hindenburg chỉ có một làn đường ray. Vào năm 1972, người ta mở rộng nó và đặt đường ray thứ hai. Ngày nay, hơn 100 chuyến tàu hỏa di chuyển trên đập mỗi ngày. Một nửa số chuyến tàu vận chuyển xe hơi của hành khách.
Kim Ngân
Ảnh: Flickr
Nguồn Zing News
Ảnh: Flickr
Nguồn Zing News
maison67
Well-Known Member
Ðề: HD Sài Gòn - Niềm Vui Bất Tận
Nghĩ lễ vivu gôm tụ "bàn trà... xanh" đê các bác ui!8->:-bd
Chào buổi sáng! Chúc cả nhà HDSG 1 ngày nghĩ thật nhiều sức khỏe và niềm vui.
Nghĩ lễ vivu gôm tụ "bàn trà... xanh" đê các bác ui!8->:-bd
maison67
Well-Known Member
Ðề: HD Sài Gòn - Niềm Vui Bất Tận
Chào cả nhà buổi trưa nóng nực!);
P/s: Trích báo nld.com.vn
http://nld.com.vn/the-thao/anh-nude-cua-bo-cu-ronaldo-gay-sot-mang-xa-hoi-20150901153509552.htm
Chào cả nhà buổi trưa nóng nực!
);
P/s: Trích báo nld.com.vn
http://nld.com.vn/the-thao/anh-nude-cua-bo-cu-ronaldo-gay-sot-mang-xa-hoi-20150901153509552.htm
wimax
Well-Known Member
Ðề: HD Sài Gòn - Niềm Vui Bất Tận
Anh Sơn chủ nhật có xuống BH chơi không
Các bác nhà mềnh cóa xem giải đấu này không ạ, hay đi chơi Lễ hết rùi, mờ sao nhà vắng quá?:-O:-w
Anh Sơn chủ nhật có xuống BH chơi không
maison67
Well-Known Member
Ðề: HD Sài Gòn - Niềm Vui Bất Tận
Bác cho mềnh thông tin CN9H: sáng-trưa-chiều-tối? Dời mùng 6 sang mùng 5 hở? Mềnh đăng ký một chỗ ngồi mềm nha!:-bd=D>
Anh Sơn chủ nhật có xuống BH chơi không
Bác cho mềnh thông tin CN9H: sáng-trưa-chiều-tối? Dời mùng 6 sang mùng 5 hở? Mềnh đăng ký một chỗ ngồi mềm nha!:-bd=D>
thinhkappa
Well-Known Member
Ðề: HD Sài Gòn - Niềm Vui Bất Tận
Mùng 06 CN bận gì vậy bác ?\m/
Bác cho mềnh thông tin CN9H: sáng-trưa-chiều-tối? Dời mùng 6 sang mùng 5 hở? Mềnh đăng ký một chỗ ngồi mềm nha!:-bd=D>
Mùng 06 CN bận gì vậy bác ?\m/
maison67
Well-Known Member
Ðề: HD Sài Gòn - Niềm Vui Bất Tận
Ah! Vậy là khi nãy mềnh nhầm, tưởng mùng 5 là CN. Bác cho thông tin giờ giấc đê,
mềnh book... một ghế ngồi!:-w);
Ah! Vậy là khi nãy mềnh nhầm, tưởng mùng 5 là CN. Bác cho thông tin giờ giấc đê,
mềnh book... một ghế ngồi!:-w
);
maison67
Well-Known Member
Ðề: HD Sài Gòn - Niềm Vui Bất Tận
Vì đam mê Bose, mềnh đeo "em" này tới đây:
Tuổi già sức yều không theo dõi hểt trận chung kết. Mong một chiến thắng nhẹ nhàng vào buổi sáng sáng, và tích tiểu thành đủ bộ dàn nghe nhạc mới của mềnh
Tuổi già sức yều không theo dõi hểt trận chung kết. Mong một chiến thắng nhẹ nhàng vào buổi sáng sáng, và tích tiểu thành đủ bộ dàn nghe nhạc mới của mềnh
