Bất chấp thiết kế hào nhoáng của xe tự lái Cybercab, các nhà đầu tư vẫn tỏ ra thất vọng về sự kiện của Tesla.
Tesla, công ty đi đầu trong ngành công nghiệp xe điện, vừa ra mắt mẫu xe tự hành Cybercab trong một sự kiện được chờ đợi từ lâu. Tuy nhiên, thay vì được đánh giá như một bước ngoặt cách mạng về phương tiện đi lại, sự kiện này lại khiến nhà đầu tư lo lắng vì thiếu vắng các chi tiết rõ ràng.
Trong khi đó, các công ty tưởng chừng sẽ bị đe dọa bởi sự kiện này như Uber và Lyft lại hưởng lợi, khi cổ phiếu của họ tăng vọt vì Tesla không đưa ra được tầm nhìn ngắn hạn cụ thể cho chiến lược xe tự hành.
Ngay sau sự kiện ra mắt Cybercab, cổ phiếu của Tesla đã giảm gần 9%, đóng cửa ở mức 217,80 USD, đánh dấu sự sụt giảm 12% từ đầu năm và 17% trong 12 tháng qua. Trong khi đó, các đối thủ trong ngành dịch vụ chia sẻ xe như Uber và Lyft lại tăng mạnh, với cổ phiếu Uber tăng hơn 9% và đạt mức cao nhất trong vòng một năm qua. Lyft cũng ghi nhận mức tăng gần 10% trong ngày sau sự kiện.
Tesla ra mắt Cybercab: Sự kiện lớn nhưng thiếu chi tiết
Tại sự kiện "We Robot" của Tesla, CEO Elon Musk đã giới thiệu mẫu xe tự hành mới mang tên Cybercab, một chiếc xe hai chỗ với thiết kế không có vô lăng hay bàn đạp, và hoàn toàn tự động. Đây được xem là bước đi lớn của Tesla trong việc hiện thực hóa tầm nhìn về một đội xe tự hành.
Ông Elon Musk cho biết mẫu xe này sẽ được sản xuất trước năm 2027 với mức giá dưới 30.000 USD, và Tesla hy vọng sẽ triển khai công nghệ lái tự động không người giám sát vào năm sau tại Texas và California với các dòng xe hiện tại như Model 3 và Model Y.
Cybercab của Tesla chỉ dành cho 2 hành khách
Tuy nhiên, sự kiện đã không đưa ra được những thông tin quan trọng mà giới đầu tư mong đợi, khiến nhiều nhà phân tích nhận định rằng sự kiện này "gây thất vọng" với các mục tiêu xa vời và thiếu thực tế.
Đầu tiên là thiếu thông tin chi tiết về việc nâng cấp công nghệ FSD: Elon Musk nhấn mạnh về tiềm năng của Full Self-Driving (FSD) – hệ thống lái tự động hoàn toàn – nhưng không cung cấp bất kỳ dữ liệu cụ thể nào về tiến độ cải tiến của công nghệ này. Mối lo ngại này càng lớn hơn nữa khi trong sự kiện, Tesla không cho thấy chi tiết nào về việc hợp tác trong trí tuệ nhân tạo với công ty của ông Musk, xAI.
Chính ông Elon Musk cũng đi một chiếc Cybercab để rời khỏi sự kiện của Tesla
Điều này khiến nhà đầu tư lo lắng vì FSD vẫn yêu cầu người lái giám sát, và hiện chưa có dấu hiệu cho thấy Tesla sẽ sớm đạt được mức độ tự động hoàn toàn mà không cần con người giám sát.
Ngoài ra, một trong các điểm gây thất vọng lớn nhất của sự kiện là Tesla đã không đưa ra lộ trình rõ ràng về chiến lược kinh doanh cho đội xe tự hành. Các nhà đầu tư đã kỳ vọng sự kiện sẽ cung cấp thêm thông tin về cách Tesla dự định thương mại hóa Cybercab và làm thế nào để cạnh tranh với các đối thủ trong ngành dịch vụ chia sẻ xe tự hành như Waymo và Cruise.
Không có vẻ ngoài bóng bẩy như Cybercab, nhưng xe tự lái của Waymo thuộc Google đã được triển khai cho dịch vụ taxi từ lâu
Tiếp đó, dù ông Elon Musk luôn nổi tiếng với những tầm nhìn đầy tham vọng, nhưng việc đặt ra các mục tiêu mà nhiều người cho rằng không khả thi trong ngắn hạn đã gây ra sự lo ngại. Các nhà phân tích từ Forrester cho rằng mức giá dưới 30.000 USD cho mẫu xe Cybercab là không thực tế trong thời gian gần, trừ khi Tesla chấp nhận lỗ hoặc nhận được các khoản trợ cấp lớn từ bên ngoài.
Điều này khiến các nhà đầu tư nghi ngờ về khả năng Tesla có thể đưa Cybercab vào sản xuất thương mại theo đúng lịch trình đã đề ra, đặc biệt khi công nghệ xe tự hành vẫn đang gặp nhiều rào cản về quy định và độ an toàn.
Hơn thế nữa, dù giới thiệu một chiếc xe có thiết kế ấn tượng, nhưng Tesla không cho thấy công nghệ của mình vượt trội hơn đối thủ. Các đối thủ như Waymo (thuộc Alphabet) và Cruise đã có những bước tiến vượt bậc trong việc triển khai xe tự hành trên đường phố công cộng. Waymo đã cung cấp dịch vụ xe tự hành thương mại cho người dùng tại nhiều thành phố ở Mỹ. Trong khi đó, Tesla vẫn còn rất xa mới đạt được mục tiêu có một đội xe tự hành hoàn toàn trên đường phố công cộng.
Theo Genk
Tesla, công ty đi đầu trong ngành công nghiệp xe điện, vừa ra mắt mẫu xe tự hành Cybercab trong một sự kiện được chờ đợi từ lâu. Tuy nhiên, thay vì được đánh giá như một bước ngoặt cách mạng về phương tiện đi lại, sự kiện này lại khiến nhà đầu tư lo lắng vì thiếu vắng các chi tiết rõ ràng.
Trong khi đó, các công ty tưởng chừng sẽ bị đe dọa bởi sự kiện này như Uber và Lyft lại hưởng lợi, khi cổ phiếu của họ tăng vọt vì Tesla không đưa ra được tầm nhìn ngắn hạn cụ thể cho chiến lược xe tự hành.
Ngay sau sự kiện ra mắt Cybercab, cổ phiếu của Tesla đã giảm gần 9%, đóng cửa ở mức 217,80 USD, đánh dấu sự sụt giảm 12% từ đầu năm và 17% trong 12 tháng qua. Trong khi đó, các đối thủ trong ngành dịch vụ chia sẻ xe như Uber và Lyft lại tăng mạnh, với cổ phiếu Uber tăng hơn 9% và đạt mức cao nhất trong vòng một năm qua. Lyft cũng ghi nhận mức tăng gần 10% trong ngày sau sự kiện.
Tesla ra mắt Cybercab: Sự kiện lớn nhưng thiếu chi tiết
Tại sự kiện "We Robot" của Tesla, CEO Elon Musk đã giới thiệu mẫu xe tự hành mới mang tên Cybercab, một chiếc xe hai chỗ với thiết kế không có vô lăng hay bàn đạp, và hoàn toàn tự động. Đây được xem là bước đi lớn của Tesla trong việc hiện thực hóa tầm nhìn về một đội xe tự hành.
Ông Elon Musk cho biết mẫu xe này sẽ được sản xuất trước năm 2027 với mức giá dưới 30.000 USD, và Tesla hy vọng sẽ triển khai công nghệ lái tự động không người giám sát vào năm sau tại Texas và California với các dòng xe hiện tại như Model 3 và Model Y.
Cybercab của Tesla chỉ dành cho 2 hành khách
Đầu tiên là thiếu thông tin chi tiết về việc nâng cấp công nghệ FSD: Elon Musk nhấn mạnh về tiềm năng của Full Self-Driving (FSD) – hệ thống lái tự động hoàn toàn – nhưng không cung cấp bất kỳ dữ liệu cụ thể nào về tiến độ cải tiến của công nghệ này. Mối lo ngại này càng lớn hơn nữa khi trong sự kiện, Tesla không cho thấy chi tiết nào về việc hợp tác trong trí tuệ nhân tạo với công ty của ông Musk, xAI.
Chính ông Elon Musk cũng đi một chiếc Cybercab để rời khỏi sự kiện của Tesla
Điều này khiến nhà đầu tư lo lắng vì FSD vẫn yêu cầu người lái giám sát, và hiện chưa có dấu hiệu cho thấy Tesla sẽ sớm đạt được mức độ tự động hoàn toàn mà không cần con người giám sát.
Ngoài ra, một trong các điểm gây thất vọng lớn nhất của sự kiện là Tesla đã không đưa ra lộ trình rõ ràng về chiến lược kinh doanh cho đội xe tự hành. Các nhà đầu tư đã kỳ vọng sự kiện sẽ cung cấp thêm thông tin về cách Tesla dự định thương mại hóa Cybercab và làm thế nào để cạnh tranh với các đối thủ trong ngành dịch vụ chia sẻ xe tự hành như Waymo và Cruise.
Không có vẻ ngoài bóng bẩy như Cybercab, nhưng xe tự lái của Waymo thuộc Google đã được triển khai cho dịch vụ taxi từ lâu
Tiếp đó, dù ông Elon Musk luôn nổi tiếng với những tầm nhìn đầy tham vọng, nhưng việc đặt ra các mục tiêu mà nhiều người cho rằng không khả thi trong ngắn hạn đã gây ra sự lo ngại. Các nhà phân tích từ Forrester cho rằng mức giá dưới 30.000 USD cho mẫu xe Cybercab là không thực tế trong thời gian gần, trừ khi Tesla chấp nhận lỗ hoặc nhận được các khoản trợ cấp lớn từ bên ngoài.
Điều này khiến các nhà đầu tư nghi ngờ về khả năng Tesla có thể đưa Cybercab vào sản xuất thương mại theo đúng lịch trình đã đề ra, đặc biệt khi công nghệ xe tự hành vẫn đang gặp nhiều rào cản về quy định và độ an toàn.
Hơn thế nữa, dù giới thiệu một chiếc xe có thiết kế ấn tượng, nhưng Tesla không cho thấy công nghệ của mình vượt trội hơn đối thủ. Các đối thủ như Waymo (thuộc Alphabet) và Cruise đã có những bước tiến vượt bậc trong việc triển khai xe tự hành trên đường phố công cộng. Waymo đã cung cấp dịch vụ xe tự hành thương mại cho người dùng tại nhiều thành phố ở Mỹ. Trong khi đó, Tesla vẫn còn rất xa mới đạt được mục tiêu có một đội xe tự hành hoàn toàn trên đường phố công cộng.
Theo Genk
