HDVNService
Thương Gia
Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk tuần trước đã phản ứng trước tuyên bố của cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump rằng ông sẽ chấm dứt tình trạng hiện tại vào ngày đầu tiên nhậm chức của chính quyền mới đối với "chính sách xe điện". Phản ứng của Musk cho thấy Tesla đang sẵn sàng đón nhận một thị trường mà nơi đó không có trợ cấp cụ thể cho xe điện.
Xe điện đã trở thành chủ đề nóng trong các cuộc tranh luận đảng phái ở Mỹ trong những năm gần đây. Cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump luôn giữ quan điểm cứng rắn đối với xe điện. Ông tuyên bố tại Đại hội toàn quốc của đảng Cộng hòa rằng ông sẽ chấm dứt chính sách hỗ trợ ngay ngày đầu tiên ông nhậm chức.
Trump nói: "Tôi sẽ chấm dứt chính sách xe điện ngay từ ngày đầu tiên để cứu ngành công nghiệp ô tô Mỹ khỏi bị hủy diệt hoàn toàn và tiết kiệm cho người tiêu dùng Mỹ hàng nghìn đô la cho mỗi chiếc xe”.
Đáp lại nhận xét của Trump, Tesla và các chủ xe điện đã hỏi ý kiến của Musk trên mạng xã hội. Musk dường như không bất ngờ trước ý định chấm dứt hỗ trợ xe điện của ông Trump, nói rằng Tesla không cần trợ cấp để tồn tại. Musk đăng trên mạng xã hội X: "Đáng ngạc nhiên là nhiều người nghĩ Tesla dựa vào trợ cấp để tồn tại. Điều này đúng với các đối thủ cạnh tranh của chúng tôi, nhưng không đúng với Tesla". Musk sau đó đã nhắc lại quan điểm của mình khi một người dùng hỏi quan điểm của anh ấy trên X về chủ đề này, Musk trả lời: "Sẽ ổn thôi."
Tuyên bố của Musk có phần đúng vì Tesla đã giao chiếc xe thứ 200.000 vào tháng 7 năm 2018, dẫn đến việc loại bỏ dần khoản tín dụng hỗ trợ thuế xe điện liên bang trị giá 7.500 USD. Kể từ năm 2020, xe Tesla không còn nhận được khoản tiền 7.500 USD nữa. Điều đáng chú ý là năm 2020 cũng là năm Tesla lần đầu tiên đạt được lợi nhuận cả năm, với lợi nhuận ròng của công ty đạt 862 triệu USD.
Tổng thống đương nhiệm của Hoa Kỳ Joe Biden đã ký Đạo luật Giảm lạm phát (IRA) vào tháng 8 năm 2022, cung cấp lại các khoản trợ cấp liên bang cho các xe Tesla đủ điều kiện. Tuy nhiên, lúc đó Tesla đã có lãi và mẫu xe Model Y đã bắt đầu được giao cho khách hàng. Với tất cả những điều này, quan điểm của Musk dường như có lý và Tesla có thể phát triển mạnh mẽ ngay cả khi không dựa vào khoản hỗ trợ tín dụng thuế liên bang.
Trump nói: "Tôi sẽ chấm dứt chính sách xe điện ngay từ ngày đầu tiên để cứu ngành công nghiệp ô tô Mỹ khỏi bị hủy diệt hoàn toàn và tiết kiệm cho người tiêu dùng Mỹ hàng nghìn đô la cho mỗi chiếc xe”.
Đáp lại nhận xét của Trump, Tesla và các chủ xe điện đã hỏi ý kiến của Musk trên mạng xã hội. Musk dường như không bất ngờ trước ý định chấm dứt hỗ trợ xe điện của ông Trump, nói rằng Tesla không cần trợ cấp để tồn tại. Musk đăng trên mạng xã hội X: "Đáng ngạc nhiên là nhiều người nghĩ Tesla dựa vào trợ cấp để tồn tại. Điều này đúng với các đối thủ cạnh tranh của chúng tôi, nhưng không đúng với Tesla". Musk sau đó đã nhắc lại quan điểm của mình khi một người dùng hỏi quan điểm của anh ấy trên X về chủ đề này, Musk trả lời: "Sẽ ổn thôi."
Tuyên bố của Musk có phần đúng vì Tesla đã giao chiếc xe thứ 200.000 vào tháng 7 năm 2018, dẫn đến việc loại bỏ dần khoản tín dụng hỗ trợ thuế xe điện liên bang trị giá 7.500 USD. Kể từ năm 2020, xe Tesla không còn nhận được khoản tiền 7.500 USD nữa. Điều đáng chú ý là năm 2020 cũng là năm Tesla lần đầu tiên đạt được lợi nhuận cả năm, với lợi nhuận ròng của công ty đạt 862 triệu USD.
Tổng thống đương nhiệm của Hoa Kỳ Joe Biden đã ký Đạo luật Giảm lạm phát (IRA) vào tháng 8 năm 2022, cung cấp lại các khoản trợ cấp liên bang cho các xe Tesla đủ điều kiện. Tuy nhiên, lúc đó Tesla đã có lãi và mẫu xe Model Y đã bắt đầu được giao cho khách hàng. Với tất cả những điều này, quan điểm của Musk dường như có lý và Tesla có thể phát triển mạnh mẽ ngay cả khi không dựa vào khoản hỗ trợ tín dụng thuế liên bang.
